A medida que aumentan los choques en las carreteras de Minnesota, las barreras de cable que ayudan a prevenir choques cruzados están sufriendo graves daños. “Tenemos una serie de aciertos en estos”, dijo Kent Barnard, portavoz del Departamento de Transporte de Minnesota. “De hecho, me dijeron que hay siete hits por milla, por año, en secciones de las barreras de la mediana del cable. Así que los reparamos con bastante frecuencia”.
En una sección de la autopista 169 entre Bass Lake Road y 63rd Avenue N (un área bordeada por Plymouth , New Hope, Brooklyn Park y Maple Grove), varias barreras de cable medianas están destrozadas o caídas. Los funcionarios del MnDOT dicen que arreglar esas barreras es una prioridad máxima.
MnDOT comenzó a usar estas barreras medianas de cable de alta tensión hace unos 15 años. Los funcionarios dicen que han sido efectivos para ayudar a evitar que los autos se desvíen hacia el tráfico que se aproxima. Cuando MnDOT ve las barreras rotas y tiradas en el suelo, intentan salir lo más rápido posible para repararlas.
Pero cuando los cables están destrozados, todavía son capaces de hacer el trabajo previsto. Los funcionarios del MnDOT dicen que los cables dañados resaltan un mensaje más amplio sobre la importancia de conducir con seguridad. “Es el mismo mensaje ya sea que haya una barrera mediana de concreto, una barrera mediana de cable, una baranda o nada en absoluto”, dijo Barnard. “Conduce por las condiciones. Desacelerar. Estad alerta, atentos.”
Barnard dice que los cables en este tramo de la autopista 169 deberían repararse en la próxima semana, pero la remoción de nieve y hielo tiene la máxima prioridad. Mientras tanto, si alguna vez ve una barrera dañada, puede informarlo directamente al MnDOT.
