Entre las 10 am y las 4 pm del martes, la Patrulla Estatal reportó 187 accidentes. Ocurrió durante una tormenta de invierno que azotó partes de Minnesota. Cayeron entre 2″ y 6″ en el metro y la nieve era ligera, pero causó carreteras resbaladizas y problemas de visibilidad. Si bien un accidente puede ocurrir en solo segundos, el tiempo que toma reparar su vehículo puede ser de meses, la espera más larga que Jake Moser, de Hopkins Auto Body, ha visto en décadas, detalla el artículo periodístico de Kare 11.
“Si necesitamos 10 partes para un automóvil, parece que podemos obtener nueve de esas 10”, dijo Moser. “Definitivamente no está mejorando”. Al igual que las carreteras, la cadena de suministro también sigue siendo desordenada. Desde las altas demandas de los consumidores hasta la escasez de mano de obra, los talleres de carrocería tienen dificultades para mantenerse al día.
“En lugar de simplemente llamar a un proveedor de repuestos, tenemos que encontrar otro proveedor de repuestos, yendo más lejos del estado para averiguar dónde podemos obtener estos repuestos para traerlos, lo que luego cuesta más reparar un automóvil”, dijo Moser. Moser dice que la tienda está reservada hasta abril y si necesita una pieza nueva, como pintura o cinturones de seguridad, el tiempo de espera adicional es una incógnita.
“No sabemos cuál no podemos conseguir hasta que nos subimos al auto”, dijo Moser. “Sabes, es al azar”. La situación puede ser frustrante para todos los involucrados, pero Moser dice que una comunicación clara ayuda a los clientes a ser más comprensivos y sus compañeros de trabajo pueden contar con cierta estabilidad. “Sí, definitivamente hay algo de seguridad laboral allí”, dijo Moser. Entonces, ¿cuánto durarán los problemas de la cadena de suministro? Algunos expertos dicen que, en el mejor de los casos, para el verano, mientras que otros dicen que podrían pasar años hasta que el caos disminuya.
