Cargill, uno de los fletadores de barcos más grandes del mundo, anunció que la compañía probará las velas de viento en barcos a granel que transportan productos básicos a principios del próximo año en un esfuerzo por reducir sus emisiones de carbono, publicó BMTN.com. La compañía con sede en Wayzata, que es la corporación privada más grande de la nación, dijo que probará dos velas de viento rígido de 120 pies de altura hechas de acero y vidrio compuesto.
Cargill tiene hasta 700 barcos en el agua en cualquier momento, según la compañía. Alrededor del 90% de los buques se utilizan para el transporte de mercancías secas a granel. BAR Technologies diseñó las velas prototipo, que están siendo fabricadas por Yara Marine Technologies, según un portavoz de la empresa. Las velas estarán equipadas en un portaaviones de 751 pies de largo que Cargill chárter y propiedad de Mitsubishi Corp.
Las velas podrían ayudar a reducir las emisiones en un barco de nueva construcción optimizado para el viento hasta en un 30%, lo que equivale a unas 6.400 toneladas métricas de dióxido de carbono al año, según Cargill. Si la prueba tiene éxito, Cargill planea modernizar hasta 10 barcos más. Se espera que la cantidad de embarcaciones comerciales que utilizan innovaciones de energía eólica se duplique para fines de 2023, según Bloomberg .
“Esperamos aprender de esta prueba para continuar mejorando cómo podemos convertirnos en el principal operador de embarcaciones de propulsión asistida por viento como parte de nuestro viaje hacia el cero neto”, dijo un portavoz de Cargill a Bring Me The News. La industria del transporte marítimo representa alrededor del 3% de las emisiones globales de carbono, según S&P Global, que es comparable a la industria de la aviación.
