Ford Motor Co. está retirando del mercado más de 634,000 SUV en todo el mundo porque un inyector de combustible agrietado puede derramar combustible o filtrar vapores en un motor caliente y provocar incendios, informó Canal 4 CBS. El retiro cubre los SUV Bronco Sport y Escape de los años modelo 2020 a 2023. Todos tienen motores de tres cilindros y 1.5 litros. El fabricante de automóviles de Dearborn, Michigan, dijo el jueves que no recomienda que los propietarios dejen de conducir los vehículos o los estacionen al aire libre porque los incendios son raros y generalmente no ocurren cuando los motores están apagados.
Pero Ford dijo que recibió 20 informes de incendios, incluidos tres que incendiaron estructuras cercanas. La compañía también dijo que tiene cuatro reclamos de incendios que se notaron menos de cinco minutos después de que se apagaron los motores. Ford también tiene cuatro reclamos por lesiones que no involucran quemaduras y 43 reclamos legales atribuidos al problema.
Las reparaciones aún no están disponibles, pero una vez que lo estén, los propietarios deben programar el servicio con un distribuidor preferido, dijo Jim Azzouz, director ejecutivo de experiencia del cliente, en un comunicado. Los propietarios serán notificados por carta a partir del 19 de diciembre. Los propietarios pueden llevar sus SUV al concesionario y obtener un préstamo gratuito, o pueden obtener una recogida y entrega gratuitas.
Los distribuidores inspeccionarán los inyectores y los reemplazarán si es necesario. Ford también dice que está extendiendo las garantías para cubrir los inyectores de combustible agrietados por hasta 15 años. Los concesionarios actualizarán el software de control del motor de los vehículos para que detecte un inyector agrietado. Los conductores recibirán un mensaje en el tablero para obtener servicio. Además, si hay una caída de presión en los inyectores, se cortará la potencia del motor para minimizar el riesgo y permitir que los conductores lleguen a un lugar seguro para detenerse y solicitar servicio, dijo Ford.
También instalarán un tubo para drenar el combustible de la culata y lejos de las superficies calientes. Ford dijo que no reemplazará los inyectores porque la tasa de fallas que causan fugas es baja, un 0,38 % estimado para los modelos 2020 y un 0,22 % para los modelos 2021 a 2022. La tarifa es por 15 años o 150.000 millas (240.000 kilómetros).
