La gente protesta por la decisión de Metro Transit de cortar algunos de sus servicios de autobús. La agencia dice que los cambios planificados que reducirán alrededor del 8% de los servicios de autobús entrarán en vigencia el sábado, y diferentes grupos de defensa del tránsito protestaron por la decisión el jueves por la noche.
Metro Transit dice que la decisión se tomó debido a la continua escasez de conductores, pero muchos creen que es inaceptable. “Estamos en un ciclo de retroalimentación negativa en este momento y eso es realmente problemático”, dijo Sam Rockwell, director ejecutivo de Move Minnesota.
Sam Rockwell es el director ejecutivo de Move Minnesota, una agencia que trabaja para mejorar el tránsito en todo el estado, y encabezó la protesta del jueves. “El objetivo es captar realmente la atención de los líderes de Metro Transit”, dijo Rockwell.
Metro Transit reducirá el servicio de autobús en aproximadamente un 8% en todos los ámbitos, pero eso se suma a todo lo demás por lo que han pasado desde el comienzo de la pandemia. “Básicamente, representamos aproximadamente el 67 % del servicio en la calle en comparación con el nivel en el que estábamos en 2019, por lo que es una gran brecha”, dijo Adam Harrington, director de desarrollo de servicios de Metro Transit.
Adam Harrington es el Director de Desarrollo de Servicios de Metro Transit, y dice que les faltan 74 operadores de tiempo completo y les vendrían bien otros 300 más. “Estamos en una situación en la que tenemos que tomar algunas decisiones difíciles”, dijo Harrington.
Rockwell y otros entienden que hay escasez, pero alientan a Metro Transit a ser creativos con los líderes de la ciudad con cosas como carriles para autobuses y luces verdes automáticas para los autobuses. “La cantidad de conductores que tenemos es solo un elemento que afecta el servicio y, por lo tanto, lo que le pedimos al tránsito metropolitano es que use todas las herramientas que tiene a su alcance para contrarrestar los cortes en el servicio”, dijo Rockwell.
A pesar de estos cortes en el servicio, Metro Transit lanzará la nueva Línea D el sábado, reemplazando la Ruta 5 entre Mall of America y Brooklyn Center. Los defensores del tránsito están enfatizando la urgencia. “Mucha gente depende de nuestro sistema de tránsito para llegar a todo”, dijo Rockwell.
Si bien no hay un cronograma para el regreso al servicio normal, Metro Transit está viendo un aumento en los solicitantes de operadores de autobuses. “Esperamos cautelosamente que podamos dar la vuelta a la esquina aquí el próximo año y comenzar a planificar cómo comenzar a recuperar el servicio”, dijo Harrington. Metro Transit está organizando un par de eventos de contratación, incluido uno el sábado.
