El alcalde de Minneapolis, Jacob Frey, vetó una medida que establecería un salario mínimo y garantizaría otras protecciones para los conductores de viajes compartidos en la ciudad. Según la información de Canal 4 CBS, Uber y Lyft amenazaron con sacar su negocio de la ciudad si la medida entraba en vigencia, y Frey compartió sus preocupaciones con el concejo municipal antes de que aprobara la medida la semana pasada.
La propuesta habría establecido un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos equivalente al salario mínimo de la ciudad de Minneapolis de $15,19, al menos $1,40 por milla y $0,51 por minuto, o $5, lo que sea mayor. Aunque Frey emitió un veto, agregó que Uber acordó el salario mínimo de $ 15.19 con vigencia inmediata, aunque Lyft no. Uber también se comprometió a pagar a los conductores al menos $5 por cualquier viaje dentro del área metropolitana de Minneapolis.
La ordenanza también estableció nuevas reglas sobre cómo las empresas pueden disciplinar, despedir o desactivar a los conductores. También garantizó que los pasajeros y los conductores obtuvieran recibos que detallaran cuánto se le cobró al pasajero y cuánto se le pagó al conductor.
Los conductores también habrían recibido mayores protecciones laborales, incluido un aviso de cinco días antes de la desactivación de la cuenta y derechos para impugnar la desactivación. Ese período de gracia no habría sido para los conductores con infracciones peligrosas que amenazan la seguridad pública. Uber acordó trabajar con los Servicios de reasentamiento de la comunidad somalí para ayudar a los conductores que desean apelar su decisión de desactivación.
Después de la aprobación de la ordenanza, Uber dijo que estaba “decepcionado” y que “determinaba los próximos pasos”. La declaración de Lyft instó a Frey a vetar la medida y dijo que dejaría de operar en Minneapolis el 1 de enero si no lo hacía. Frey dijo que necesitaba más tiempo para deliberar antes de aprobar el proyecto de ley. Dijo que iniciará un proceso para trabajar con conductores, empresas y compañías de viajes compartidos para “elaborar una ordenanza basada en datos y que articule claramente políticas basadas en impactos conocidos, no en especulaciones”.
“Este veto es una traición inexcusable a los trabajadores de Minneapolis”, dijo el concejal Robin Wonsley, autor principal de la ordenanza. “La ordenanza se desarrolló durante ocho meses de consultas con conductores, personal de la ciudad y expertos nacionales. Como miembro del Consejo, Jacob Frey votó para aprobar un salario mínimo de $15, pero evidentemente está dispuesto a abandonar cualquier compromiso con salarios dignos o derechos de los trabajadores. derechos bajo la presión del cabildeo de corporaciones multimillonarias fuera del estado. Esta lucha no ha terminado”.
El gobernador de Minnesota, Tim Walz, vetó una medida similar aprobada por la legislatura en la última sesión después de que Uber y Lyft emitieran amenazas similares al estado. Minneapolis no habría sido la primera ciudad en establecer un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos. Washington y Nueva York cuentan con medidas a nivel estatal, y Seattle y la ciudad de Nueva York las han promulgado a nivel estatal.
