Si ha conducido por Minneapolis últimamente, es posible que haya notado una nueva incorporación a las carreteras. Han estado apareciendo bolardos en las intersecciones de toda la ciudad. Son parte de un proyecto de seguridad llamado Vision Zero Minneapolis. Según la nota de Canal 4 CBS que plantea la polémica, el programa fue adoptado por la ciudad de Minneapolis en 2017. Su objetivo es reducir las muertes por accidentes de tránsito a cero en 10 años. Los datos de la ciudad de 2021 mostraron el mayor número de lesiones graves o accidentes mortales desde 2017: 168.
“La gente no debería morir moviéndose por nuestra ciudad y estamos trabajando para que sea seguro para todos moverse”, dijo el coordinador del programa Vision Zero, Ethan Fawley. La mayoría de los accidentes graves y mortales ocurren en sólo el 9% de las calles. La ciudad ha identificado esas áreas problemáticas como calles con alto índice de lesiones. Es allí donde se utilizan bolardos de bajo coste para frenar a los conductores, proteger a los peatones y tratar de evitar accidentes.
Los bolardos amarillos se ven comúnmente en el medio de la carretera cerca de las intersecciones. “Hacen que tengas que salir un poco más lejos al girar a la izquierda. Eso mejora la visibilidad de los peatones al girar y hace que no puedas tomar la esquina a alta velocidad, lo que aumentaría el riesgo”. de un accidente”, explicó Fawley.
Bolardos similares de color blanco se encuentran cerca de las esquinas para proteger a los peatones y evitar que los automóviles se estacionen demasiado cerca de los cruces peatonales. “De hecho, he recibido muchas quejas de la gente sobre ellos”, dijo Logan Willhite. Willhite trabaja en el Hotel Ivy en el centro de Minneapolis. Bolardos blancos bloquean la esquina cerca del valet. “Me encantaría ver partir a estos tres porque ocupan un lugar en nuestro carril de valet”, dijo.
Los datos de la ciudad muestran que los accidentes mortales y con lesiones graves han aumentado desde 2017 y han sido significativamente mayores desde 2020. A pesar de esto, la ciudad dice que todos los demás accidentes han disminuido. En cuanto a los bolardos y su eficacia, algunos no han sobrevivido y han quedado arrugados en el suelo tras ser atropellados repetidamente. La ciudad dijo que han tenido que reemplazar algunos, pero esperan actualizarlos con concreto para una solución más permanente.
“Siento que se podrían implementar mil formas diferentes de evitar chocar entre sí, pero sí… Aún así lo resolverán de alguna manera”, dijo Nathan Gamer, residente de Minneapolis. La ciudad dijo que continuará utilizando datos y la participación de la comunidad para iniciativas de seguridad vial. Minneapolis es una de las más de 35 ciudades Vision Zero en los Estados Unidos.
