Esta semana, el presidente Joe Biden se unirá a los trabajadores del sector automotriz en la primera línea de su huelga contra los tres grandes fabricantes de automóviles. Está previsto que llegue a Michigan el martes. El viaje está programado sólo un día antes de que su rival republicano Donald Trump dé su propio discurso en Michigan.
Según Fox News Texas, los trabajadores del centro de distribución de General Motors en Roanoke y de las instalaciones de Stellantis en Carrollton estuvieron entre los que se unieron a la huelga la semana pasada. Los trabajadores de dos fábricas en el norte de Texas regresarán a los piquetes el lunes después de que se unieron a la creciente huelga de United Auto Workers a fines de la semana pasada. Paige Ellenberger de FOX 4 tiene una actualización sobre su historia.
El domingo fue el tercer día de marcha en los piquetes de algunos miembros del sindicato United Auto Workers en el norte de Texas. Se unieron el viernes a la huelga nacional en curso, aunque limitada, del UAW. “Estamos luchando por salarios justos para acabar con el sistema de niveles, el costo de vida y la atención médica”, dijo Tommy Carr.
Carr es procesador de sistemas en el centro de distribución de repuestos de GM en Fort Worth, en Roanoke. Más de 100 trabajadores se encuentran entre los 5.600 trabajadores de todo el país que se unirán a la segunda fase de la huelga del UAW que comenzó el 15 de septiembre contra GM, Stellantis y Ford.
El sindicato United Auto Workers anunció qué instalaciones se incluirán en la próxima ronda de huelgas el viernes por la mañana. La planta de GM en Arlington aún no está en esa lista, pero sí un centro de distribución de repuestos en Roanoke. “Se trata de nuestras familias y ellos dicen que somos familia para ellos, así que está bien, entonces trátennos como a una familia. No nos tratan como a una familia”, dijo Carr.
Carr dijo que están dispuestos a esperar hasta que se llegue a un acuerdo sobre salario justo, atención médica asequible y su participación en las ganancias. “Es triste cuando trabajas para una empresa y ni siquiera puedes permitirte el producto. Eso es triste”, añadió.
Un centro de distribución de repuestos de Stellantis en Carrollton es un segundo sitio de huelga en el norte de Texas que fue agregado por el UAW el viernes. La planta de ensamblaje de General Motors en Arlington no ha sido convocada a huelga por parte del UAW. Miles de trabajadores de la planta de General Motors en Arlington están en espera mientras la huelga del United Auto Workers comienza con un enfoque gradual.
El presidente del UAW dijo que no pidió que Ford fuera el objetivo de la ampliación de la huelga del viernes porque Ford ha cumplido algunas demandas en negociaciones recientes. Pero esta no es la primera vez que los trabajadores de GM en Roanoke se declaran en huelga. Carr recordó que estuvieron en la misma situación hace cuatro años.
“Estuvimos allí seis semanas, 40 días. No obtuvimos nada de eso, 40 días para nada. Supongo que esta vez tendremos que quedarnos un poco más”, dijo. Carr ha trabajado para la empresa durante ocho años. “En ocho años, creo que yo mismo he conseguido 3 o 4 dólares en ocho años, sí”, dijo.
La UAW tiene una estrategia deliberada de ampliar las fases de huelga si se considera necesario. Ahora hay un 13% de los 146.000 miembros del sindicato en los piquetes. Los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses dijeron que no pueden afrontar la demanda del sindicato porque necesitan invertir en el paso a los vehículos eléctricos. “Esta empresa quiere ser una de las 500 de Fortune, pero quiere dar salarios de esclavos”, dijo Carr. “Están ganando miles de millones. Seamos justos y cuidemos a las personas que los cuidan”.
