Este frío brutal no sólo es duro para nuestros cuerpos, sino que puede matar tu auto o hacer que sea imposible encenderlo en primer lugar. Es especialmente difícil para las personas con vehículos eléctricos. En un clima como este, Jonathan Rosenberg de Edina dice que necesita ponerse al volante de su Tesla con un plan, publicá Canal 4 CBS.
“Cuando hace mucho frío y hay vientos fuertes, definitivamente se produce una pérdida significativa de alcance”, dijo. “Quizás incluso más del 25%, diría yo”. Rosenberg estaba cargando su auto en la estación de supercarga de Tesla en St. Louis Park el martes.
“Definitivamente muere mucho más rápido”, dijo Savanah LeFlore, quien también estaba atacando. Esto les sucede a los vehículos eléctricos porque las reacciones químicas que alimentan la batería se ralentizan. Mantener la calefacción dentro del coche también consume batería.
Una característica útil de los Teslas es que el automóvil informará a los conductores si no hay suficiente batería para llegar al destino en el GPS. Los conductores dicen que el frío también puede ralentizar la carga, lo que cuesta dinero y tiempo. “Yo diría que estoy gastando entre 25 y 30 dólares cada dos días [cargando]”, dijo LeFlore.
El frío también puede agotar la batería de un coche normal. Wilson Halley, propietario de Wilson’s Auto World en Minneapolis, dice que este fin de semana vendieron la mayor cantidad de baterías en un día. Halley dice que si nota que su automóvil arranca lentamente, es un buen momento para reemplazar la batería y una buena oportunidad para realizar una puesta a punto.
“Nunca es demasiado tarde”, dijo. “Es una buena manera de obtener una evaluación. Dale una vuelta al auto y mira cómo va todo”. Los kits de emergencia para automóviles, incluidos cables de puente o un paquete de puentes, también son fundamentales cuando hace tanto frío.
