En vísperas del Día de San Valentín, aquí hay noticias que lamentablemente no alegrarán su corazón. Los precios del gas han ido subiendo, una tendencia que podría cobrar fuerza. AAA informa que el promedio nacional el martes fue de $3,22/galón. Para Minnesota, cuesta $ 2,97. Ambos eran al menos 14 centavos más baratos hace un mes.
A medida que continúa el ascenso, queríamos saber: ¿Qué constituye el precio de un galón de gasolina? Jeff Wagner, periodista de Canal 4 CBS, descubrió qué factores influyen más en el cambio en esta nota. Desde el transporte de combustible refinado hasta la economía internacional, la lista de lo que afecta el precio en el surtidor es larga.
La Administración de Información Energética lo redujo a cuatro categorías generales. El petróleo crudo es la porción más grande del pastel y representa aproximadamente el 57% del precio de un galón de gasolina en 2022. Luego viene la refinación y las ganancias con un 17,7%, seguida de la distribución y la comercialización con un 12,4%, luego los impuestos federales y estatales con un 17,7%.
Pero una multitud de variables pueden cambiar esos porcentajes en diferentes direcciones, incluida la época del año, la ubicación de la gasolinera o algo impredecible. “Explicando eso de manera efectiva, es casi como un árbol. Hay muchas ramas diferentes y desciende hasta el tronco, que es lo que pagamos en el surtidor”, dijo Patrick De Haan, analista principal de petróleo de Gas Buddy.
¿Qué influye en el precio de un galón de gasolina? De Haan dijo que todo se reduce a la simple cuestión económica de cuánto gas necesitan los conductores y cuánto hay en suministro. “La oferta y la demanda cambian constantemente a lo largo del año, incluso día a día. Por lo tanto, son realmente esos dos temas principales los que realmente influyen en lo que se paga en el surtidor”, dijo De Haan.
“¿Cuál es el factor más volátil? Lo que realmente hace que los precios del gas se disparen es lo desconocido que ocurre y que no sabemos cuál podría ser realmente el resultado”, dijo De Haan. En los primeros días de la pandemia de COVID-19, el precio por galón se desplomó a alrededor de $2,00, incluso más bajo en algunos estados.
Cuando Rusia invadió Ucrania, un rápido cambio de dirección la empujó hacia niveles récord que cruzaron la marca de los 5 dólares en ciertas partes del país. Un factor que se ha mantenido constante durante algún tiempo es el impuesto federal sobre la gasolina. Ha sido de $0,184 por galón desde 1993. La variación ocurre cuando se cruzan las fronteras estatales.
El impuesto a la gasolina en Minnesota es de $0,285, un poco menos que el de Iowa ($0,30) y Wisconsin ($0,329). Es probable que la diferencia no sea suficiente como para notarla realmente al pagar. Pero definitivamente lo notarás si llenas el depósito en California o Illinois, donde la tasa impositiva estatal es más del doble de lo que pagan los habitantes de Minnesota. El impuesto a la gasolina en California es de $0,779 y el de Illinois es de $0,665. Visite una gran área metropolitana en estados como Los Ángeles y Chicago y su billetera sentirá el dolor aún más.
“Los impuestos a la propiedad son más altos en una gran ciudad como Chicago que en los suburbios. Ése es un costo que las empresas tienen que recuperar a través de sus ganancias o sus márgenes. El costo de la mano de obra es mayor en la ciudad”, dijo De Haan. El cambio estacional pronto afectará el precio. Aumentará a medida que las refinerías cambien a la mezcla de gas de verano a partir del próximo mes.
