El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dimitirá. La reestructuración de la gestión se produce cuando el fabricante de aviones lucha con problemas de producción y la explosión en el aire de un panel de puerta en uno de sus aviones Boeing 737 Max 9 ha estimulado el escrutinio regulatorio, informa CBS News Texas.
En un comunicado del lunes, la compañía dijo que Calhoun permanecerá en su cargo hasta finales de 2024 para “dirigir a Boeing durante todo el año para completar el trabajo crítico en curso para estabilizar y posicionar a la compañía para el futuro”. El anuncio de la salida de Calhoun se produce cuatro años después de que asumiera el cargo de director ejecutivo con el mandato de estabilizar la compañía luego de dos accidentes de aviones Boeing en 2018 y 2019. Pero la fabricación de Boeing ha seguido siendo objeto de escrutinio durante el mandato de Calhoun, con la caída de enero en el aire. “Reventón que involucra a un avión de pasajeros Boeing 737 Max 9 “.
“Boeing necesita profundamente un cambio en la cultura en torno a la seguridad y la calidad”, dijo en un correo electrónico Timothy Hubbard, profesor asistente de administración en la Facultad de Negocios de Mendoza de la Universidad de Notre Dame. “Estos cambios llevan tiempo, pero pueden acelerarse con un nuevo liderazgo. Es lamentable que se necesiten nueve meses para conseguir un nuevo director ejecutivo”.
Los ejecutivos de las aerolíneas han expresado su frustración con la compañía, e incluso incidentes aparentemente menores que involucran aviones Boeing han atraído especial atención. Las consecuencias de la explosión del 5 de enero han elevado el escrutinio sobre Boeing a su nivel más alto desde los dos accidentes de aviones Boeing 737 Max que mataron a 346 personas, el primero ocurrió en 2018 en Indonesia y el segundo en 2019 en Etiopía.
En una nota enviada el lunes a los empleados, Calhoun, de 67 años, calificó el accidente de Alaska Airlines como “un momento decisivo para Boeing”. eso requiere “un compromiso total con la seguridad y la calidad en todos los niveles de nuestra empresa”.
La reestructuración administrativa culmina unos meses difíciles para el fabricante de aviones, en medio de un escrutinio después de que un vuelo de Alaska Airlines se viera obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en enero después de que un tapón de una puerta explotara minutos después de la salida. En febrero, un panel de expertos en aviación reunido por los reguladores encontró que Boeing tenía “una falta de conocimiento de las métricas relacionadas con la seguridad en todos los niveles”. En una entrevista el lunes con CNBC, Calhoun dijo que el próximo director ejecutivo debe ser un ejecutivo “que sepa cómo manejar un negocio grande y de ciclo largo como el nuestro”.
“Nuestro próximo líder desarrollará y diseñará el próximo avión para la compañía Boeing”, dijo. “Será una inversión de 50.000 millones de dólares que se realizará bajo la dirección de nuestros próximos líderes”. Además, Boeing también dijo el lunes que el presidente de la junta directiva, Larry Kellner, no se presentará a la reelección en la junta anual de accionistas de la compañía. Añadió que eligió al ex director ejecutivo de Qualcomm, Steve Mollenkopf, para suceder a Kellner como presidente independiente de la junta.
Mollenkopf liderará la junta directiva en la elección del próximo CEO de Boeing, dijo la compañía. Calhoun asumió el cargo de director ejecutivo de Boeing en enero de 2020, sucediendo a Dennis Muilenburg, quien fue despedido tras los dos accidentes mortales del avión Boeing 737.
