Con Uber y Lyft listos para finalizar su servicio en Minneapolis una vez que entre en vigencia una nueva ordenanza, seis aplicaciones están buscando mudarse. El mes pasado, Uber y Lyft dijeron que suspenderían el servicio en Minneapolis a partir del 1 de mayo, después de que el ayuntamiento aprobara una nueva ordenanza que otorgaba un aumento salarial a los conductores, detalla el informe de Fox 9.
El problema: la ciudad dice que los conductores de las aplicaciones de transporte compartido no siempre ganaban el salario mínimo. Un estudio realizado por el estado publicado el mes pasado confirmó que algunos conductores ganan menos del salario mínimo de $15,57 de Minneapolis una vez que se contabilizan los gastos. Sin embargo, FOX 9 escuchó de al menos un conductor que dijo que no es difícil ganar mucho más que el salario mínimo si se hacen las cosas bien.
El lunes, un mes antes de la fecha de retirada, el concejal Robin Wonsley dijo que seis empresas buscaban llenar el vacío. Wonsley dice que esas empresas incluyen:
-Wridz (pronunciado “rides”): una empresa de transporte compartido que enumera 18 mercados metropolitanos en los que opera actualmente, principalmente centrados en Texas, donde tiene su sede. Los conductores pagan una cuota de membresía mensual a Wridz pero mantienen las tarifas completas.
-Joiryde : empresa con sede en Carolina del Norte que ofrece viajes utilizando únicamente vehículos Tesla.
-HICH : No debe confundirse con otra empresa de transporte compartido, “Hitch”: HICH Minnesota es una startup cooperativa local.
-MOOV : Otra startup local. Los fundadores lanzaron un GoFundMe la semana pasada que hasta ahora sólo ha recaudado unos 120 dólares.
-MyWeels : una startup con sede en St. Paul.
-Ride Co-op : una coalición de conductores de aplicaciones de transporte compartido de Minneapolis busca avanzar con su propia aplicación cooperativa. Anunciaron la nueva empresa la semana pasada.
No está claro qué tan preparadas están algunas de estas empresas para mudarse y reemplazar completamente a Uber y Lyft en Minneapolis. A finales de la semana pasada, la ciudad de Minneapolis dijo que sólo dos empresas habían solicitado licencias para operar en Minneapolis. Sin embargo, no está claro cuáles son las dos empresas.
Si se concede, tampoco está claro qué tan rápido las empresas podrían aumentar la cobertura en las Ciudades Gemelas. O si alguien está listo para lanzarlo antes del 1 de mayo. Al mismo tiempo, los líderes de la ciudad de Minneapolis están considerando modificaciones al proyecto de ley que podrían mantener a Uber y Lyft en Minneapolis. Se espera que esos ajustes sean discutidos y votados durante las reuniones del consejo en abril.
Si bien Lyft solo se retirará de Minneapolis, Uber planea finalizar el servicio en todo el metro de Twin Cities.
