Partes de Hennepin Avenue en Minneapolis cerraron el lunes para la fase uno de un proyecto de construcción de dos años. Durante 34 años, la rutina diaria de Dale Lee ha incluido tareas de limpieza en su negocio, Uncommon Grounds Coffee House. “Salgo y barro el viejo porche”, dijo Lee. Pero el lunes todo parecía un poco diferente, según publicó Canal 4 CBS.
“Esto es muy extraño. Anoche cerraron las calles”, dijo. “Anoche les dije a algunos amigos: si quieres conducir por última vez en Hennepin, ahora tienes la oportunidad”. Los conos están arriba, los parquímetros bajan, las paradas de autobús están vacías y los coches ya no están. “Nunca había visto a Hennepin tan silencioso, incluso se pueden escuchar los pájaros”, dijo.
Un letrero cercano dice que no habrá estacionamiento hasta el 22 de noviembre, y eso preocupa a algunos dueños de negocios. “Todos estamos aprensivos, aterrorizados, pero debemos permanecer allí”, dijo Robert Sorenson, propietario de Bobby Bead. “Voy a tener que salir más, hacer más publicidad sólo para atraer a más gente”, dijo Marquita Winters, propietaria de Quitas Kloset.
“Creo que esto tendrá un impacto bastante dramático en sus negocios”, dijo Bill Babcock, residente de Uptown. “Dos años es mucho tiempo para que una empresa intente aguantar hasta que las cosas mejoren”, dijo Sorenson. El proyecto de dos años se divide en la fase uno desde West Lake Street hasta 26th Street, y la segunda fase desde 26th hasta Douglas Avenue.
“El mayor problema es simplemente que hace que moverse sea más difícil”, dijo Babcock. Vimos congestión de tráfico a lo largo de Lake and Lagoon alrededor de la hora del almuerzo el lunes, pero la esperanza es que una nueva Hennepin Avenue sea mejor para andar en bicicleta, caminar, transitar y conducir.
También hay planes para dar cabida a la futura línea E del Metro y una nueva línea de autobuses de tránsito rápido. Lee dice que muchos de sus clientes caminan y espera que otros encuentren nuevos lugares de estacionamiento para mantener el negocio funcionando hasta que finalice la construcción.
Los autobuses de Metro Transit se desviarán hacia Lyndale Avenue. El acceso comercial permanecerá abierto y el tráfico estará restringido o cerrado según el bloque y la fase de construcción. Los desvíos peatonales seguirán evolucionando a medida que lo haga el proyecto. Prácticamente todos los viernes se lleva a cabo una reunión semanal de partes interesadas de 10 AM a 11 AM.
