Próximamente habrá cámaras para multar a los conductores en Minnesota. La aplicación de fotografías podría comenzar en junio próximo si la Cámara de Representantes de Minnesota sigue el ejemplo del Senado estatal. Según Fox 9, el Senado lo redujo el viernes de cientos de cámaras en casi cualquier lugar del estado a docenas en Minneapolis, Mendota Heights y una ciudad y condado más aún por determinar.
A menudo se fotografían coches a toda velocidad en Mendota Heights mientras una cámara policial se mueve por la ciudad. Durante dos años, los agentes lo han utilizado para cambiar el comportamiento de conducción. “La seguridad del tráfico es una de las principales preocupaciones de nuestros residentes”, dijo la jefa de policía Kelly McCarthy.
Sólo envían advertencias porque la ley actual no permite específicamente la aplicación de la ley mediante cámaras. Minneapolis probó las cámaras de semáforo en rojo hace casi 20 años, pero la Corte Suprema del estado dictaminó que no era legal. En los últimos dos años, 32 personas han muerto debido a accidentes por exceso de velocidad o infracciones de semáforo en rojo en la ciudad, por lo que los líderes están presionando para que se establezca un programa legal.
“Sabemos que los programas de cámaras de seguridad en el tráfico salvan vidas y reducen los accidentes”, dijo Ethan Fawley, coordinador de Vision Zero de la ciudad. Una ciudad fuera del área metropolitana de Twin Cities se unirá a Minneapolis, Mendota Heights y un condado para poner a prueba el control de cámaras cerca de escuelas y en áreas con un claro historial de accidentes.
El Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) podría instalar cámaras en las zonas de obras de las carreteras. Las ubicaciones deberían publicarse y los conductores deberían ver señales. Durante los primeros 30 días, son solo advertencias, y después de eso, pasarse un semáforo en rojo o acelerar de 10 a 20 mph daría lugar a multas de $40. Cuesta $80 si un conductor supera el límite a más de 20 mph.
El cronograma piloto es de cuatro años, al menos por ahora. “Espero que después de un año o tal vez dos de datos realmente buenos, lo reconsideren porque es una herramienta que creo que podría aumentar la seguridad en todas nuestras comunidades”, dijo el jefe McCarthy. El proyecto de ley permite una cantidad de cámaras según la población. El máximo para Minneapolis es 42, pero la ciudad planea comenzar con unas diez cámaras y luego aumentarlas.
