Los conductores que deseen cruzar la frontera estatal entre Minnesota y Wisconsin tal vez quieran evitar el uso de la Interestatal 94, al menos durante los próximos meses. Como se informó a principios de esta semana, el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) está trabajando para pavimentar ambas direcciones de la interestatal entre la autopista 95 y St. Croix Trail y el río St. Croix, un proyecto que se estima costará $120 millones. La agencia dijo anteriormente que ambas direcciones de la autopista se reducirían a un solo carril a partir de las 9 p. m. del miércoles, desde el oeste de la autopista 95 y St. Croix Trail hasta el centro del puente. El tráfico entonces sería de hasta dos carriles desde la madrugada del jueves hasta finales de junio.
Según la nota de Canal 5 ABC, a primera hora de la tarde del viernes, la agencia anunció que, debido a las condiciones climáticas, el contratista no pudo completar el cambio de tráfico programado para el jueves por la noche y ahora planea hacerlo el viernes por la noche, siempre y cuando no caiga más lluvia. A partir de las 7 pm, ambas direcciones de la I-94 quedarán reducidas a un solo carril durante la noche entre la autopista 95/St. Croix Trail y el medio del puente. Además, la agencia dice que también cerrará la rampa desde la autopista 35 en dirección sur hasta la I-94 en dirección oeste en Hudson hasta principios de junio.
A las 5 am del sábado 4 de mayo, ambas direcciones de la I-94 se reducirán a dos carriles en ese tramo de la carretera, según MnDOT. El trabajo ahora está provocando atascos extremos, causando dolores de cabeza a quienes intentan llegar al trabajo, a las citas y más, y muchos recurren a las redes sociales para expresar su frustración en los comentarios de las publicaciones realizadas por las agencias del condado. Las cámaras de tráfico tanto del MnDOT como del Departamento de Transporte de Wisconsin (WisDOT) mostraron vehículos en dirección oeste atascados pasando Carmichael Road.
MnDOT emitió la siguiente respuesta a Canal 5 ABC el viernes sobre el proyecto:
“Sí, somos conscientes de los atascos de tráfico en esa zona. Sabemos que la temporada de construcción puede ser desafiante, especialmente en ciertos momentos del día. Agradecemos la paciencia de todos mientras trabajamos para mejorar estas importantes carreteras. En este proyecto, se anima a los conductores a utilizar el carril de rampa de la autopista 95 como segundo carril de tráfico en este momento. Sabemos que esto ha resultado confuso para algunos viajeros. Agregaremos más señalización en el proyecto, mejoraremos la señalización de los carriles y cerraremos la rampa desde la autopista 35 en dirección sur en Wisconsin hasta la I-94 en dirección oeste hacia Minnesota para ayudar a mitigar el problema y mejorar la seguridad. También animamos a los viajeros a utilizar 511mn.org para ver su ruta antes de ponerse al volante para anticipar zonas de trabajo y atascos o encontrar rutas alternativas que puedan ser mejores”.
Un portavoz del Departamento de Transporte de Minnesota
