El Chevrolet Malibu, el último automóvil mediano fabricado por un fabricante de automóviles de Detroit, se dirige al depósito de chatarra. General Motors confirmó el jueves que dejará de fabricar el automóvil introducido en 1964 a medida que la compañía se centre más en los vehículos eléctricos, detalla Canal 5 ABC con informes periodísticos de Agencia AP. El sedán mediano alguna vez fue el segmento más vendido en los EE. UU., un incondicional de los garajes familiares en todo el país. Pero sus ventas comenzaron a disminuir a principios de la década de 2000 a medida que los SUV se hicieron más prominentes y las ventas de camionetas crecieron.
Ahora el mercado automovilístico estadounidense está dominado por los SUV y las camionetas. Las camionetas pickup de tamaño completo de Ford, Chevrolet y Ram son los vehículos más vendidos en Estados Unidos, y el vehículo no pickup más vendido es el SUV pequeño RAV4 de Toyota.
El año pasado, los automóviles medianos representaron sólo el 8% de las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos, pero en 2007 representaron el 22%, según Motorintelligence.com. Aun así, los estadounidenses compraron 1,3 millones de estos automóviles el año pasado en un segmento dominado por el Toyota Camry y el Honda Accord.
GM vendió poco más de 130.000 Malibus el año pasado, un 8,5% menos que en 2022. Las ventas aumentaron a casi 230.000 después de un rediseño para el año modelo 2016 , pero muchas de ellas generaron bajas ganancias para las empresas de alquiler de automóviles. Pero el segmento de automóviles medianos tuvo una cierta recuperación el año pasado, con un aumento de ventas de casi el 5%.
GM dijo que vendió más de 10 millones de Malibus, nueve generaciones desde su debut. La fábrica de GM en Kansas City, Kansas, que ahora fabrica el SUV pequeño Malibu y Cadillac XT4, dejará de fabricar el Malibu en noviembre y el XT4 en enero. La planta recibirá una remodelación de 390 millones de dólares para fabricar una nueva versión del pequeño automóvil eléctrico Chevrolet Bolt.
La planta comenzará a producir Bolt y XT4 en la misma línea de ensamblaje a fines de 2025, lo que le dará la flexibilidad para responder a las demandas de los clientes, dijo la compañía. El Wall Street Journal informó el miércoles sobre la desaparición del Malibu.
