Los populares servicios de viajes compartidos Uber y Lyft dicen que una nueva ley de Minneapolis podría aumentar los precios o incluso expulsarlos de la ciudad. Según publica Canal 4 CBS, la ordenanza daría a los conductores un aumento salarial, pero los gigantes de los viajes compartidos quieren que el Ayuntamiento de Minneapolis pise los frenos.
Uber envió un correo electrónico a los clientes que decía en parte: “Si se aprobara este proyecto de ley, lamentablemente no tendríamos más remedio que reducir en gran medida el servicio y posiblemente cerrar las operaciones por completo”.
Uber tenía un mensaje similar cuando el estado estaba considerando una legislación similar. El gobernador Tim Walz vetó ese proyecto de ley, el único veto que ha emitido durante su tiempo en el cargo. Lyft envió una carta al Ayuntamiento el martes por la mañana diciendo que si se aprueba la propuesta, la empresa se verá obligada a cesar sus operaciones el 1 de enero de 2024, el día en que se convertiría en ley.
“Si bien nuestra esperanza es poder continuar operando en el resto del área de Twin Cities y el estado en general, las preguntas pendientes dentro del lenguaje del proyecto de ley también ponen en duda este futuro”, decía la carta en parte. Sin embargo, otras áreas han aprobado leyes similares sin perder el servicio.
Kerry Harwin dice que, hace solo unos años, los conductores de viajes compartidos en Seattle estaban pasando por un proceso similar al que están pasando ahora los conductores de Minnesota, en busca de mejores salarios y protecciones.
“Pudimos el año pasado ampliar esa legislación en todo el estado. Por lo tanto, los conductores del estado de Washington ahora son los conductores mejor pagados del país”, dijo Harwin. “También disfrutan de licencia por enfermedad pagada por la familia, seguro de compensación para trabajadores con licencia médica y protecciones por causa justa contra el despido”.
La oficina del alcalde Jacob Frey compartió una declaración con WCCO, diciendo que el alcalde apoya que se pague más a los conductores, pero llegar allí es “complejo” y requiere más información. “Esta ordenanza se ha movido a través del proceso legislativo con poca deliberación, y se necesita información esencial, incluso de las empresas transnacionales, para tomar decisiones políticas buenas y transparentes. El alcalde continuará las conversaciones con las partes interesadas antes de tomar una decisión final”, dice la declaración de la oficina. dicho.
El consejo de la ciudad considerará su proyecto de ley el jueves. Actualmente no está claro si se aprobará la ordenanza o si Frey la firmaría. Sin embargo, Harwin dice que a medida que los conductores piden un cambio, algo tendrá que ceder.
“Uber y Lyft no convirtieron a los conductores de Washington en los conductores mejor pagados del país simplemente por la bondad de sus corazones, o de lo contrario los conductores en Minnesota recibirían el mismo salario en este momento”, dijo. “Uber y Lyft lo hicieron porque teníamos una fuerte organización laboral que los obligó a sentarse a la mesa y negociar”.
