La Junta de Comisionados del Condado de Hennepin tomó medidas para aprobar un contrato con el Centro de Asuntos Urbanos y Regionales (CURA) el 21 de septiembre de 2021, para establecer un Grupo de Trabajo Anti-Desplazamiento relacionado con el diseño y construcción del tren ligero METRO Blue Line Extension. Esta acción para invertir en la lucha contra el desplazamiento tiene como objetivo apoyar a los residentes del corredor, las empresas y el desarrollo equitativo en el corredor.
“Como comisionado del condado de Hennepin y residente de North Minneapolis, estoy emocionado por los beneficios transformadores que el tren ligero traerá a nuestras comunidades. La nueva dirección de la Extensión de la Línea Azul está posicionada para servir entre las comunidades con mayor diversidad racial y económica en Hennepin, al mismo tiempo que conecta a los residentes que dependen del tránsito con el sistema de tránsito regional más amplio. Esto cambiará la trayectoria de lo que es posible para muchos de nuestros vecinos: conectar a los estudiantes con la educación, los pacientes con la atención médica y los trabajadores con el trabajo. Para llevar a cabo este trabajo de manera equitativa, también debemos reconocer que las inversiones públicas a gran escala pueden acelerar los patrones de desplazamiento residencial y económico y trabajar juntos para garantizar que esta inversión beneficie a los residentes del corredor, prevenga el desplazamiento, genere riqueza comunitaria y aborde de manera significativa patrones de desinversión ”, dijo Irene Fernando, Comisionada del Distrito 2 del Condado de Hennepin y presidenta de la Autoridad Ferroviaria Regional.
La primavera pasada, el proyecto de Extensión de la Línea Azul inició un nuevo proceso de identificación de ruta para las secciones del corredor que se planificaron previamente en el derecho de vía del ferrocarril de carga. A través del proceso de participación pública del proyecto, los socios comunitarios expresaron que la prevención del desplazamiento era una prioridad máxima a medida que continúa el desarrollo de Blue Line Extension. Los miembros de la comunidad y los negocios compartidos, mientras que la inversión tiene muchos beneficios, el aumento de los costos de la vivienda y la dinámica cambiante del vecindario podrían desplazar a los residentes y negocios actuales, tanto directa como indirectamente, de su comunidad.
“El condado de Hennepin comparte estas preocupaciones. Reconocemos que las presiones de desplazamiento directamente relacionadas con los proyectos de trenes ligeros pueden comenzar mucho antes de que la línea esté incluso en construcción. Queremos tener políticas establecidas para apoyar a las comunidades que están destinadas a beneficiarse de una inversión en infraestructura tan significativa antes de que sea demasiado tarde ”, dijo el comisionado del condado de Hennepin, Jeff Lunde. “Queremos establecer un nuevo estándar nacional sobre cómo las agencias trabajan con la comunidad y otros socios desde el principio para planificar y minimizar las presiones asociadas con las inversiones importantes en infraestructura que terminan desplazando a los mismos residentes a los que se pretende que sirvan esos proyectos”.
Con el aporte de la comunidad, el equipo del proyecto diseñó un plan de trabajo inicial y los grupos locales presentaron propuestas para el contrato. Un comité con representación comercial y de la comunidad del corredor seleccionó a CURA bajo el liderazgo principal de C Terrence Anderson, director de investigación basada en la comunidad de CURA, quien también supervisa varias iniciativas comunitarias. Anteriormente fue Gerente de Equidad del Consejo Metropolitano. También es residente de North Minneapolis y un miembro activo de su comunidad. CURA se basará en sus extensas alianzas con organizaciones empresariales y de vivienda para desarrollar estrategias contra el desplazamiento y un plan implementable durante los próximos 18 meses.
El grupo de trabajo anti-desplazamiento de Blue Line Extension será fundamental para el trabajo de CURA. Este grupo estará compuesto por líderes comunitarios, residentes y dueños de negocios potencialmente más afectados por la amenaza de desplazamiento, así como por otros expertos, personal y legisladores del condado de Hennepin, el Consejo Metropolitano y las ciudades del corredor Blue Line Extension de Minneapolis, Robbinsdale. , Crystal y Brooklyn Park. CURA también planea buscar aportes de más de 5,000 residentes individuales del corredor y partes interesadas durante el transcurso de su contrato.
El presidente del Consejo Metropolitano, Charlie Zelle, declaró: “El Consejo Metropolitano está comprometido a producir resultados tangibles en el área de la lucha contra el desplazamiento y buscar oportunidades para sanar a nuestras comunidades de las injusticias pasadas. El Grupo de trabajo contra el desplazamiento desarrollará recomendaciones implementables para prevenir múltiples formas de desplazamiento y promover el desarrollo equitativo durante la fase de construcción del proyecto y más allá. Es nuestra responsabilidad como formuladores de políticas asegurarnos de que estamos honrando a los miembros de nuestra comunidad a través de este trabajo y construyendo su visión para el futuro ”.
CURA se basará en años de estudio sobre la gentrificación y el desplazamiento en los suburbios del noroeste para generar un informe de investigación que describirá las necesidades encontradas en la comunidad, pasos de política procesables y posibles estrategias y recursos de financiamiento. Además de su equipo de organizadores e investigadores, CURA se está asociando con Margaret Kaplan del Housing Justice Center y Allison Bell de Bellwether Consulting. “CURA y su equipo son bien conocidos en la comunidad.
