La ciudad de St. Paul se encuentra entre las 19 ciudades y condados que solicitan permiso para realizar referéndums para que los votantes locales puedan decidir si aumentan los impuestos sobre las ventas. La solicitud de St. Paul de un aumento del impuesto sobre las ventas de un centavo es la más grande, y podría recaudar casi mil millones de dólares durante 20 años, principalmente para arreglar las calles de la ciudad, pero también para pagar parques y proyectos recreativos, informa Canal 5 ABC.
“Como un St. Paulite de toda la vida, es mi derecho de nacimiento quejarme de la condición de nuestras calles”, dijo el martes el alcalde de St. Paul, Melvin Carter, al Comité de Impuestos del Senado de Minnesota. “Décadas de desinversión por parte de los líderes de la ciudad y el estado han resultado en un deterioro extraordinario que nuestros residentes, viajeros e invitados experimentan casi constantemente”. Carter dice que alrededor de las tres cuartas partes del aumento de un centavo se dedicaría a arreglar las calles de la ciudad y una cuarta parte a parques y recreación. La ley estatal exige que las ciudades y los condados obtengan la aprobación del estado para realizar referéndums locales que permitan a los votantes decidir si se aumentarán los impuestos.
“Estamos pidiendo la oportunidad de llevar esta pregunta a nuestros votantes de St. Paul para que nuestros votantes de St. Paul puedan tomar esa decisión por sí mismos si las necesidades extremas y urgentes dentro de las calles y parques de nuestra ciudad valen un centavo”, testificó Carter.
Carter dice que las reclamaciones contra la ciudad por daños por baches totalizaron 85 en 2022 y llegaron a 250 en los primeros dos meses de 2023. El plan de la ciudad recibió el rechazo de la Cámara de Comercio del Área de St. Paul. Un portavoz dice que el 73% de los miembros de la cámara se oponen a la propuesta de aumento del impuesto sobre las ventas. “Si bien la administración y el concejo actuales pueden no tener la culpa de la condición de las carreteras de St. Paul, pedir a los residentes que voten para aprobar impuestos adicionales para determinar si las calles son transitables o no, abdica de su papel de liderazgo”, dijo Amanda Duerr de St. Pablo Cámara.
Una residente de St. Paul con la que hablamos mientras filmaba un video de baches afuera de su casa dijo que estaba cansada de escuchar autos chocar contra los baches. Sin embargo, también está cansada de los aumentos de impuestos después de un aumento reciente del impuesto a la propiedad de casi el 15%. “Ya pagamos las carreteras y todo lo que está dentro de nuestros impuestos”, dijo Bernae Verakruse a 5 EYEWITNESS NEWS. “¿Por qué deberíamos pagar de nuevo para que arreglen las carreteras? Quieren gravarnos dos veces. Ya lo estamos pagando”.
Entre las otras 18 propuestas de impuestos locales sobre las ventas se encuentran un aumento de un tercio de centavo para una nueva instalación de seguridad pública en el condado de Rice y la extensión de un impuesto sobre las ventas de medio centavo en Excelsior para pagar más mejoras en Commons Park en la costa. del lago Minnetonka. Todas las propuestas serán consideradas para ser incluidas en el proyecto de ley fiscal final más adelante en la sesión legislativa.
