Cincuenta líderes comunitarios se unieron el lunes al alcalde de Minneapolis, Jacob Frey, para pedir al concejo municipal que reconsidere el aumento salarial que aprobaron para los conductores de viajes compartidos. Tanto Uber como Lyft dicen que abandonarán Twin Cities el 1 de mayo si el plan de pago actual entra en vigor, informa Canal 4 CBS.
En este momento, el consejo podría abordar el tema en la reunión del jueves, pero eso no es seguro. Los líderes comunitarios se reunieron para pedir al Ayuntamiento de Minneapolis que reconsiderara su aumento salarial, advirtiendo que miles de personas quedarán varadas en el aeropuerto.
“Uber y Lyft son dos de las opciones más populares para las personas que desean ir y volver de MSP con 2,8 millones de viajes en 2023”, dijo Chad Leqve de la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos. Argumentan que las personas con discapacidad perderán independencia.
“En este momento, el Concejo Municipal de Minneapolis no entendió bien esto. Se equivocó. Retrocedamos del precipicio y asegurémonos de que podemos tener una discusión responsable sobre el camino a seguir”, dijo Corbb O’Connor, presidente del Consejo Nacional Federación de Ciegos en Minnesota. Y dicen que la ciudad perderá convenciones, lo que perjudicará a los restaurantes del centro.
“Atraer convenciones nos pondría en una desventaja competitiva terrible con otras ciudades si no tuviéramos la opción de compartir viajes”, dijo Tim Murray, propietario del restaurante Murray’s. El mes pasado, el consejo aprobó una ordenanza que exige un salario mínimo de 1,40 dólares por milla y 51 centavos por minuto. Frey vetó el aumento pero el consejo anuló el veto .
Lyft dice que está dispuesto a apoyar el aumento salarial recomendado por un estudio estatal de 89 centavos por milla y 49 centavos por minuto. Frey está de acuerdo con esa propuesta estatal que también contiene beneficios como deducciones fiscales y costos de seguros. “Existe una manera de aumentar drásticamente el salario de los conductores y, al mismo tiempo, mantener a Uber y Lyft en nuestra ciudad”, dijo Frey.
Tres miembros del consejo de Minneapolis que apoyan una reducción del aumento estuvieron en la conferencia de prensa. Todos dijeron que no están seguros de si hay suficientes votos para reconsiderar esta ordenanza el jueves cuando se reúna el consejo. Al menos cuatro empresas más pequeñas de viajes compartidos han solicitado licencias para intentar llenar el vacío.
“A pesar de que el Consejo ha rechazado repetidamente ofertas para colaborar en este importante tema, nos alienta que ahora estén abiertos a reconsiderar su ordenanza extremadamente dañina”, dijo un portavoz de Lyft en un comunicado.
