Después de una tendencia a la baja durante varias semanas, el precio de un galón de gasolina ha estado subiendo desde el comienzo del nuevo año a un máximo de aproximadamente $3.40 por galón en las Ciudades Gemelas el miércoles. El aumento de los costos ha seguido afectando a los habitantes de Minnesota en la bomba que, al mismo tiempo, están lidiando con una alta inflación, según la nota periodística de Canal 5 ABC.
Max Loeks, estudiante de último año de la Universidad de Minnesota, se detuvo en Bobby & Steve’s Auto World en Minneapolis para repostar en su camino de regreso a Hugo, un viaje diario de ida y vuelta de una hora. “$61 ahora mismo para llenar mi auto, lo cual es un poco ridículo”, dijo. Pagó cerca de $ 35 hace aproximadamente un año para llenar este automóvil, antes de que los precios se dispararan por primera vez en el verano de 2022.
“Así que su precio casi se duplicó, lo cual es una locura”, continuó Loeks. El doble del precio para el estudiante universitario significa que se está embolsando la mitad del dinero que solía tener para gastar en otra parte. “Trato de no salir a comer tanto”, dijo Loeks cuando se le preguntó si había hecho cambios en su presupuesto para compensar el costo de la gasolina. “Trabajo en un restaurante, así que obtengo comida con descuento, pero eso no significa que sea necesariamente fácil. Tampoco compro tanto en el supermercado”.
El trabajador de transporte de Minneapolis, Cabdiraxiin, dijo que se llena todos los días, lo que dijo que es “muy caro”, pero no se acerca al cambio que gastaba en combustible hace unos meses antes de que los precios lo obligaran a bajar de 18 ruedas a cuatro. “Solía ser camionero, ya sabes. Por eso vendí mi camioneta, porque gastaba $4,000 o $5,000 semanales en el combustible”, compartió Cabdiraxiin. Atribuyó su cambio de carrera directamente a los precios en el surtidor.
Los precios alcanzaron su punto máximo en un promedio nacional de $ 4.76 el verano pasado, dijo Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy. Luego, hubo algo de alivio en los últimos meses del año, pero los centavos comenzaron a subir rápidamente nuevamente en enero. La razón se reduce a los eventos mundiales, el clima extremo y la simple economía de oferta y demanda, según De Haan. “La explosión del Ártico que nos golpeó a fines de diciembre tuvo un impacto bastante grande en la producción de gasolina. Eso se debe a que muchas refinerías hasta Texas sufrieron varios problemas relacionados con el clima frío”, explicó.
Por lo general, el invierno mantiene a raya la demanda en los EE. UU., pero eso ha sido más que compensado por un gran aumento en la demanda en todo el mundo a medida que China reabre después de que el gobierno puso fin a sus restricciones de ‘Cero COVID’ durante años, dijo De Haan. “Además, [hay] cierta preocupación por las próximas sanciones de la UE a los productos refinados de Rusia, y es por eso que estamos viendo subir tanto la gasolina en las últimas semanas”, agregó. “Tenga en cuenta que este es un mercado global, un producto básico global y, dado que las refinerías ahora comienzan a ingresar a la temporada de mantenimiento en los EE. UU., les daré una idea de dónde veremos que irán los precios en los próximos meses”.
‘Arriba’ fue la respuesta corta, para los próximos meses, alcanzando potencialmente un promedio nacional de $4 por galón a principios de marzo. En el peor de los casos, cuando el costo de la gasolina inevitablemente alcance su punto máximo, podría competir con el precio del año pasado, dijo De Haan.
