Aunque muchos todavía trabajan desde casa, no se siente así cuando nos ponemos al volante. Los desplazamientos matutinos y vespertinos alrededor del metro se están ralentizando debido a los atascos de tráfico, según el informe de Canal 4 CBS. Queríamos saber: ¿Ha vuelto la hora punta a los niveles previos a la pandemia? “Sí, definitivamente lo ha hecho”, dijo Adam Yared en las afueras de Bobby and Steve’s Auto World en Washington Avenue en Minneapolis.
“Tomó probablemente 10 minutos extra para llegar al trabajo hoy”, agregó Blake Ogle. “En este momento hay más tráfico que antes de COVID”, dijo un animado Abdirashiid Jibriil. Más tráfico que hace unos años puede ser una exageración, pero no está lejos. ¿Ha vuelto la hora punta a los niveles previos a la pandemia?
“Nuestras cifras realmente respaldan lo que ven los conductores, que es que las cantidades de tráfico realmente han vuelto a donde estaban, especialmente en esos momentos clave de las horas pico”, dijo Anne Meyer, portavoz de MnDOT.
Los datos del MnDOT muestran que el volumen de tráfico promedio de siete días en el metro es solo un 5% más bajo que en los meses anteriores a que comenzara la pandemia. Hubo una fuerte caída de más del 40% en abril de 2020, antes de una lenta subida a la normalidad en octubre de 2021. Las cámaras de tráfico ayudan al MNDOT a contar los vehículos, así como los sensores colocados cada media milla en cada carril.
¿Sientes que una hora del día es peor que la otra? “Yo diría que el viaje a casa es típicamente peor”, dijo Ogle. Meyer dijo que su observación es precisa. “El tráfico de la mañana puede no parecer tan malo como la tarde, es entonces cuando realmente estamos viendo ese repunte”, dijo, y agregó que en parte se debe a que los días escolares y laborales terminan entre las 2 p.m. y las 6 p.m.
En cuanto a los días que albergan los desplazamientos más lentos, Meyer dijo que de martes a jueves hay una mayor congestión antes de que las cosas mejoren durante el fin de semana. Si el tráfico de automóviles es normal, ¿qué pasa con el transporte público? Muchos con los que hablamos el martes asumieron que el número de pasajeros también debe volver a ser como solía ser, pero ese no es el caso.
Los datos de Metro Transit muestran que el número de pasajeros del tren ligero, el autobús local y el expreso permanecen bajos. El tráfico del tren ligero es aproximadamente un 50% más bajo que los niveles previos a la pandemia, pero ha ido aumentando lentamente desde principios de 2021. Lo mismo ocurre con el tráfico de autobuses locales, con un descenso de alrededor del 40%. El número de pasajeros de autobuses expresos también está aumentando, pero apenas. Ha bajado alrededor del 80%.
