El fiscal general de Minnesota, Keith Ellison, dijo el martes que una demanda contra Kia y Hyundai no está descartada por un “aumento masivo” en los robos de automóviles en el estado en los últimos años. Según Canal 5 ABC, él culpa a las empresas por vender autos que “carecen de la tecnología antirrobo estándar de la industria”, lo que hace posible robarlos en menos de un minuto.
“No vamos a dejar que nadie se escape”, dijo Ellison refiriéndose a las personas, a menudo menores, que roban los autos. “Solo decimos que si la oportunidad no estuviera tan abierta, entonces los casos que los oficiales tendrían que arreglar serían menos numerosos, y tal vez puedan concentrarse en ellos”.
En Blaine, la estilista Angela Holliday compartió una historia demasiado familiar junto a su Hyundai Elantra 2017 blanco y brillante el martes. “Cuatro semanas”, dijo, enfatizando, “Cuatro semanas hasta el día en que lo obtuve, fue robado la primera vez”. Eso fue el otoño pasado. Avance rápido hasta febrero, y sucedió nuevamente, lo que le costó casi $ 3,000 en reparaciones después del seguro.
Pudo rastrearlo y se lo devolvieron en ambas ocasiones, dijo, gracias a su propia inversión en un dispositivo de rastreo GPS. “Creemos que esta es una conducta claramente negligente por parte de la empresa”, dijo Ellison sobre el problema en curso.
En abril, se asoció con otros 17 fiscales generales estatales para escribir una carta a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) solicitando a la agencia federal que obligue a retirar los automóviles afectados. NHTSA respondió en junio diciendo que “no ha determinado que este problema constituya un defecto de seguridad o un incumplimiento que requiera un retiro del mercado en virtud de la Ley Nacional de Seguridad de Vehículos Motorizados y Tráfico”.
“Creo que están equivocados”, dijo Ellison en respuesta a la decisión de la NHTSA el martes. “Y creo que si tiene un automóvil que es particularmente, inusualmente vulnerable al robo, y está causando la pérdida de vidas, el robo de automóviles, agotando los recursos de los oficiales de policía, creo que es una violación, y creo que NHTSA debería estar haciendo algo al respecto.”
NHTSA rechazó una entrevista y no abordó preguntas específicas planteadas por Canal 5 ABC. Un vocero solo envió el siguiente comunicado:
“En general, los asuntos relacionados con una conducta delictiva intencional caen dentro del ámbito de las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley. Sin embargo, desde el año pasado, NHTSA se ha reunido repetidamente con Hyundai y Kia para analizar las causas que contribuyen a la vulnerabilidad de robo, revisar el alcance de los diferentes software y hardware en los modelos afectados y recibir actualizaciones periódicas sobre los planes de acción de las empresas. NHTSA continuará monitoreando este problema, difundirá información sobre actualizaciones adicionales a las autoridades locales y brindará su experiencia en los esfuerzos para fortalecer la seguridad de los vehículos motorizados”.
