Este martes los votantes de St. Paul opinarán sobre el destino de una propuesta de aumento del 1% del impuesto local sobre las ventas que financiará mejoras de infraestructura. Según publicó Canal 4 CBS, el aumento generaría mil millones de dólares en ingresos durante 20 años para carreteras, puentes, parques y recreación. Los partidarios creen que es una solución necesaria para la infraestructura en mal estado y para mitigar cargas adicionales sobre los contribuyentes inmobiliarios, quienes pueden soportar la peor parte de aumentos aún mayores.
En una conferencia de prensa el viernes, los defensores que instaban a votar “sí” sobre la cuestión del impuesto sobre las ventas en esta elección argumentaron que tanto los residentes como los visitantes deberían contribuir al mantenimiento de la infraestructura de la ciudad de esta manera porque la gente viaja de todo el estado para disfrutar del Capitolio Estatal y utilizarlo. sus carreteras, puentes y parques cuando lo hagan.
“Las alternativas son solo pedir a nuestros residentes que paguen los costos de eso a través del impuesto a la propiedad, que es de millones y millones de dólares y simplemente no es correcto, justo o sostenible cuando sabemos que todo el estado de Minnesota viene a visitar nuestra capital. ciudad”, dijo Mitra Jalali, miembro del consejo del Distrito 4. “Verás estas señales: cuando todos colaboran, todos nos beneficiamos”.
Si se aprueba la medida, la tasa total del impuesto sobre las ventas en St. Paul será del 9,875%, la más alta del estado. Los clientes ya vieron aumentar sus facturas cuando compran debido a un aumento colectivo adicional del 1% impuesto por la legislatura estatal en el área metropolitana de siete condados para apoyar la vivienda y el transporte en la región.
Esto preocupa a algunas empresas que temen que expulse a los consumidores de la ciudad. La Cámara del Área de St. Paul dijo que encuestó a sus miembros y el 77% se opuso. “En lugar de imponer la tasa de impuesto sobre las ventas más alta del estado, debemos considerar los posibles impactos negativos en las empresas, los consumidores y la economía local, sin mencionar el alcance limitado de su impacto para reparar nuestra infraestructura vial”, dijo B Kyle, presidente y director ejecutivo de la cámara, en declaraciones a WCCO. “Necesitamos explorar soluciones alternativas, como apoyar nuevos desarrollos, aprovechar los nuevos ingresos que llegan a St. Paul y centrarnos en los servicios centrales de la ciudad en el proceso presupuestario para abordar las necesidades de nuestra ciudad sin sobrecargar a nuestros residentes”.
La cámara dijo que no está de acuerdo con el uso de impuestos sobre las ventas para financiar las operaciones de la ciudad y funciones centrales del gobierno, como el mantenimiento de la infraestructura. También caracterizó la propuesta como regresiva, impactando más significativamente a las personas de bajos ingresos.
Jalali respondió, citando las exenciones de impuestos sobre las ventas de Minnesota, como alimentos, medicamentos y ropa. Dijo que la alternativa (aumentar aún más los impuestos a la propiedad) es peor para esas familias. “Nuestros ingresos más bajos o los residentes con ingresos fijos que son propietarios de viviendas y pagan impuestos a la propiedad son los que sienten esos impactos con más fuerza”, dijo. “Si no tenemos una fuente de ingresos que capte a los residentes que no son de St. Paul, entonces serán ellos los que asumirán el mayor costo”.
