La Administración de Seguridad del Transporte ha anunciado que pronto todos los pasajeros, incluidos los que utilizan el programa CLEAR, un servicio privado diseñado para acelerar el paso de los viajeros por los puntos de control de seguridad del aeropuerto, deberán detenerse y presentar su identificación a los oficiales de la TSA, confirmó CBS News Texas.
Al igual que la iniciativa PreCheck de la TSA, Clear ofrece a los viajeros un servicio con el objetivo de agilizar el procedimiento de control previo al vuelo, minimizando el tiempo que pasan en la fila antes de abordar al eliminar la necesidad de que la TSA escanee sus tarjetas de identificación debido a su tecnología biométrica para verificar las identidades de los pasajeros y acelerar su ingreso al control de seguridad. Los viajeros inscritos en el programa aún deben quitarse los abrigos y los zapatos al pasar por seguridad.
La tecnología de reconocimiento facial de TSA se presenta como una alternativa más segura a CLEAR, y la agencia expande rápidamente su uso en todo el país. El sistema compara la apariencia de un viajero con su foto en una identificación válida mientras confirma que posee una tarjeta de embarque legítima. La tecnología estará disponible en 28 aeropuertos a finales de año.
A pesar de los cambios, los usuarios de CLEAR, que a menudo pagan hasta $189 al año por el servicio, seguirán conservando algunas ventajas, como acceso acelerado al frente de las filas de seguridad. Sin embargo, los pasajeros siguen divididos sobre el nuevo requisito de verificación de identidad. “Quiero decir que la razón principal de CLEAR es pasar fácilmente, así que es solo otro paso adicional, también podría pasar por un control regular”, dijo Jamie Phillips, un usuario de CLEAR.
La medida se produce en respuesta a las recientes violaciones de seguridad en las que las personas, incluida una que viajaba con municiones , lograron navegar por los puntos de control de la TSA sin la identificación adecuada. A pesar de estos incidentes, ninguno resultó en que personas no autorizadas obtuvieran acceso a los aviones. John Pistole, exadministrador de la TSA, dijo que la gravedad de las brechas de seguridad es suficiente para “hacer sonar la alarma”.
“Como sabemos, solo se necesita un mal actor para derribar un avión si es un terrorista comprometido. Esa es la preocupación”, dijo Pistole. CLEAR reconoció las infracciones y tomó medidas, afirmando que “dos empleados de CLEAR violaron nuestros estrictos protocolos… La seguridad es el trabajo número uno en CLEAR”. Los empleados involucrados fueron despedidos y el personal adicional recibió capacitación.
Las brechas de seguridad han llamado la atención del Congreso, y el representante de Mississippi, Bennie Thompson, dijo que cualquier sistema que brinde menos del 100% de precisión debe evaluarse. “Creo que tenemos que mirar cualquier sistema que nos dé menos del cien por ciento de precisión”, dijo Thompson.
