Las ventas de Tesla cayeron drásticamente el último trimestre debido a que la competencia en el mercado de vehículos eléctricos aumentó en todo el mundo y los recortes de precios que la compañía promulgó hace meses no lograron atraer a más compradores, informó CBS News Texas.
La compañía de Austin, Texas, propiedad de Elon Musk, dijo el martes que entregó 386.810 vehículos de enero a marzo, casi un 9% menos que los 423.000 que vendió durante el mismo período del año pasado. La compañía atribuyó la caída en parte a la introducción gradual de una versión actualizada del sedán Modelo 3 en su fábrica de Fremont, California. Los cierres de plantas debido a desvíos de envíos en el Mar Rojo y un ataque incendiario que dejó sin electricidad a su fábrica alemana también provocaron menos entregas, dijo.
El año pasado, Tesla redujo drásticamente los precios hasta en 20.000 dólares para algunos modelos. En marzo, rebajó temporalmente 1.000 dólares del Modelo Y, su vehículo más vendido. Las reducciones redujeron los márgenes de beneficio de la empresa, lo que asustó a los inversores.
La caída en las ventas de Tesla marca la primera vez que su número de entregas de vehículos cae desde 2020, informó el Wall Street Journal . El pobre desempeño de la compañía en el último trimestre “fue un desastre absoluto que es difícil de explicar”, dijo el martes Dan Ives, analista de Wedbush Securities.
En su carta a los inversores de enero, Tesla predijo un crecimiento de las ventas “notablemente menor” este año. La compañía agregó que se encuentra entre dos grandes olas de crecimiento: una proveniente de la expansión global de los Modelos 3 e Y; y uno del Modelo 2, un vehículo nuevo más pequeño y menos costoso.
“Para Musk, este es un momento de bifurcación para que Tesla supere este período turbulento; de lo contrario, podrían venir días preocupantes”, dijo Ives. “Con la debacle en curso en torno a los márgenes, la producción y los acontecimientos macroeconómicos en curso, Musk necesitará volver a tomar las riendas rápidamente para recuperar la confianza ante los ojos de Wall Street con unos cuantos trimestres importantes por delante”.
De hecho, los fabricantes de automóviles de todo el mundo han lanzado vehículos eléctricos destinados a competir con modelos como el Model Y y Cybertruck de Tesla. A medida que más estadounidenses sienten curiosidad por poseer vehículos eléctricos , empresas como Ford y General Motors están invirtiendo miles de millones de dólares para producir vehículos que sean menos costosos que los autos Tesla. Entre 2018 y 2020, Tesla representó el 80% de las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU., pero esa cifra cayó al 55% en 2023, según Cox Automotive.
El año pasado se vendieron en Estados Unidos una cifra récord de 1,2 millones de vehículos eléctricos, según datos de Cox. Una escasez de chips semiconductores hace tres años impidió que algunos de los principales fabricantes de automóviles operaran sus fábricas de vehículos eléctricos a plena capacidad, pero esos problemas se han disipado y las empresas están comenzando a acelerar la producción, dijeron expertos en automóviles.
Durante el trimestre, Tesla perdió tiempo de producción en Alemania después de que lo que se sospecha que fue un ataque incendiario cortara su suministro de energía. La producción estadounidense se vio frenada por una actualización del Modelo 3, e Ives estimó que las ventas de Tesla en China cayeron entre un 3% y un 4% durante el período. Las entregas de los Modelos 3 e Y, que son, con diferencia, los más vendidos de Tesla, cayeron un 10,3% interanual hasta 369.783. Las ventas de los otros modelos de la compañía, el X y el S y el nuevo Cybertruck, aumentaron casi un 60% a 17.027. Tesla produjo un 10% más de vehículos de los que vendió durante el primer trimestre.
