Los abogados de Texas pidieron el jueves a los jueces de la corte federal de apelaciones que permitan que el estado mantenga grandes boyas ancladas en concreto para impedir que los migrantes crucen el Río Grande, una barrera flotante que, según la administración Biden, fue desplegada ilegalmente sin la autorización federal requerida, indica la información de CBS News Texas. Los argumentos ante tres jueces del Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito de Estados Unidos en Nueva Orleans se centraron en si la zona del río cerca de la ciudad fronteriza de Eagle Pass se utiliza, o podría utilizarse, para la navegación comercial.
Lanora Pettit, defendiendo al estado de Texas, dijo que el tramo rocoso y poco profundo del Río Grande claramente no es navegable y es poco probable que lo sea alguna vez. Dijo que la administración Biden afirmó que es para “prohibir al estado que tome medidas para proteger a sus ciudadanos contra actividades criminales violentas”.
Michael Gray, del Departamento de Justicia de EE.UU., destacó el tráfico de transbordadores en el área en el pasado, el uso de la zona por buques de la Guardia Costera de EE.UU. y la Comisión Internacional de Límites y Aguas y la posibilidad de proyectos futuros para hacer que el tramo sea más adecuado para el tráfico comercial. como prueba de que las barreras violaban la ley federal.
Los jueces que conocieron el caso no indicaron cuándo se pronunciarían. Y, aunque sus preguntas dieron pocos indicios de hacia qué lado se inclinaban, la jueza Dana Douglas pareció rechazar la afirmación de Pettit de que las barreras no constituyen una obstrucción permanente, lo que requeriría aprobación federal. “Se necesitarían varias semanas, equipo pesado y al menos 300.000 dólares para eliminarlos, ¿es incorrecto?” preguntó Douglas.
“Para eliminarlos por completo, se necesitaría algo de tiempo, un par de semanas, sí. Sin embargo, la evidencia en el expediente también es que son temporales y están diseñados para serlo”, dijo Pettit. El gobernador de Texas, Greg Abbott, al declarar que el estado estaba bajo invasión de migrantes, hizo que los trabajadores desplegaran una hilera de grandes boyas esféricas de aproximadamente 1,000 pies de largo en el río el verano pasado cerca de Eagle Pass.
A principios del mes pasado, el juez de distrito estadounidense David Ezra calificó el sistema de boyas como una amenaza a la seguridad y las relaciones entre Estados Unidos y México. Su orden judicial preliminar ordenó a Texas que sacara la barrera del agua y la llevara a la orilla del río. Pero el Quinto Circuito retrasó la implementación del fallo en espera de apelación. Ezra también puso en duda el fundamento de la barrera en Texas, escribiendo que el estado no produjo “evidencia creíble de que la barrera de boyas instalada haya reducido significativamente la inmigración ilegal”.
La administración Biden sostiene que, según la Ley de Ríos y Puertos de Estados Unidos de 1899, se requeriría autorización federal para colocar la barrera en una vía navegable. Los abogados de la administración también argumentaron que los anclajes de concreto que sujetan las boyas en su lugar son una seria amenaza para las embarcaciones.
La jueza Carolyn Dineen King, nominada al tribunal por el ex presidente Jimmy Carter, también estuvo en el panel. El juez Don Willett, nominado por el expresidente Donald Trump, participó de forma remota y no hizo preguntas. Douglas, el miembro más nuevo del Quinto Circuito, fue nominado por el presidente Joe Biden.
