Los habitantes del norte de Texas están viendo más construcciones en la Línea Plateada de DART a medida que la extensión se acerca a su finalización. Será la primera línea ferroviaria de cercanías de este a oeste de DART, que va desde Shiloh Road en Plano hasta el aeropuerto DFW, publicó CBS News Texas.
Los equipos comenzaron a trabajar en el cruce ferroviario de Royal Lane en Coppell esta semana. Es uno de varios sitios de construcción a lo largo de la alineación de 26 millas. “Cualquiera que esté conduciendo, especialmente a lo largo de East Beltline Road en Coppell, definitivamente está viendo esa construcción”, dijo Gordon Shattles de DART.
La Línea Plateada conectará siete ciudades en varios condados. Las ciudades incluyen: Grapevine, Coppell, Dallas, Carrollton, Addison, Richardson y Plano. “Esta es realmente la pieza final de un proyecto más grande para garantizar que tengamos conectividad total y oportunidades de transporte más fáciles en todo el norte de Texas”, dijo Shattles.
DART ha estado planificando la Silver Line durante décadas. Los pasajeros podrán usarlo para conectarse a las líneas DART existentes a Dallas, el TEXRail a Fort Worth y el tren DCTA A a Denton. El proyecto también ha estimulado nuevos desarrollos a lo largo de la ruta en previsión de su finalización.
“Los nuevos restaurantes, las nuevas casas, los apartamentos, [Cypress Waters] es realmente un área en auge”, dijo Shattles. “Así como los empleadores”. El trabajo comenzó en 2010, pero se ha acelerado recientemente. “Trabajando con nuestros operadores de carga, nuestras ciudades del área de servicio, los fabricantes de nuestros trenes y cada ciudad individual a lo largo del camino, hemos podido aumentar lentamente durante todo el proceso”, dijo.
Actualmente, las cuadrillas están retirando las traviesas de madera existentes y reemplazándolas por unas de concreto antes de que se puedan instalar los nuevos rieles. Los nuevos trenes de la Línea Plata deberían entregarse en los próximos meses. Es probable que los contratistas comiencen a probar las pistas a fines de 2025 con un servicio completo para los ciclistas a más tardar a mediados de 2026.
