Un hombre de Minnesota que tiene un extenso historial de exceso de velocidad fue acusado en un accidente que mató a una mujer de 75 años en Plymouth. Según Bring Me The News, Christopher Keyes, de 44 años, ha sido acusado de un cargo de homicidio vehicular criminal al operar un vehículo motorizado de manera negligente.
Los registros judiciales muestran que Keyes acumuló siete multas por exceso de velocidad en un lapso de 30 meses, desde 2019, y una ocurrió semanas después del accidente en mayo. En el accidente murió Sandra Wetterlind, residente de Plymouth, cuyo esposo Loren, de 81 años, murió poco más de dos meses después.
Según la denuncia:
El 6 de mayo, la policía de Plymouth acudió a la escena de un accidente de dos autos en 38th Ave. y County Road 101, donde encontraron a Keyes sentado dentro de un Lexus con “grandes daños en la parte delantera”. Keyes parecía “aturdido”, pero los oficiales no notaron ningún signo de deterioro. Afirmó que conducía a casa y alegó que el otro conductor “giró frente a él”.
Los paramédicos estaban tratando al otro conductor, luego identificado como Wetterlind. El automóvil que conducía tenía “daños severos en el lado del pasajero” y fue presionado contra el costado de una casa adosada. Tanto Wetterlind como Keyes fueron llevados a un hospital para tratar sus heridas. Wetterlind murió más tarde.
Las autoridades descubrieron que Keyes tenía sus privilegios de conducir revocados en el momento del accidente debido a infracciones de tránsito anteriores. Keyes tiene siete condenas por exceso de velocidad desde noviembre de 2019, y el 3 de junio, menos de un mes después del accidente fatal, lo atraparon conduciendo a 88 mph en una zona de 60 mph.
Tres testigos separados le dijeron a la policía en la escena que Keyes viajaba a “gran velocidad” hacia el norte en County Road 101. Señalaron que Keyes casi golpea dos de sus vehículos cuando cambió de carril. Se le dijo a la policía que el Lexus viajaba a unas 100 mph en ese momento. Sin embargo, ninguno de los testigos vio el accidente debido a que Keyes conducía tan rápido delante de ellos.
El 28 de julio, un informe de reconstrucción del accidente encontró que Keyes conducía a 95,7 mph menos de cinco segundos antes del accidente. Conducía entre 68 y 77 mph cuando golpeó el auto de Wetterlind cuando ella giró a la izquierda frente a él. El límite de velocidad es de 45 mph en el área, según la denuncia. Se determinó que el factor principal que causó el accidente fue el exceso de velocidad de Keyes.
Keyes fue detenido el lunes y liberado ese mismo día después de que se pagara su fianza de $150,000. Después de comparecer ante el tribunal el jueves, su próxima comparecencia está programada para el 20 de septiembre, según los registros judiciales.
