Al Concejo Municipal de Minneapolis le tomó solo unos minutos anular el veto del alcalde y confirmar un aumento salarial para los conductores de viajes compartidos. Uber y Lyft dijeron que eso significa que pronto dejarán de ofrecer viajes no solo en Minneapolis, sino en todo el metro, informó Canal 4 CBS. El consejo votó 10-3 a favor de la anulación. El alcalde Jacob Frey dice que la ordenanza aprobada la semana pasada por los miembros del consejo en una votación de 9 a 4 fue ” dramáticamente errónea “.
“La votación de hoy demostró a Uber, Lyft y al alcalde que el ayuntamiento de Minneapolis no permitirá que la comunidad de África Oriental ni ninguna otra comunidad sea explotada por mano de obra barata”, dijo el concejal Jamal Osman. La ordenanza significa que Uber y Lyft tendrían que pagar a los conductores el salario mínimo, más de 15 dólares la hora.
Después de la votación, Uber inmediatamente emitió un comunicado diciendo que suspenderían el servicio en toda el área metropolitana el 1 de mayo. Eso incluye el aeropuerto. “¿Por qué querrían irse cuando tienen un mercado lucrativo? Tenemos mucha industria en marcha”, dijo Matthew McGlory, conductor.
“Y si se van, hemos estado en contacto con varias empresas de viajes compartidos y estamos más que felices de pagar el salario mínimo de la ciudad y llenar el vacío”, dijo Robin Wonsley, concejal. Pero Frey no está de acuerdo. “Tenemos mucho trabajo por hacer desde ahora hasta el 1 de mayo”, dijo Frey.
Frey dijo que el consejo ignoró en gran medida los datos de un estudio estatal que detalla recomendaciones sobre cuánto se les debe pagar a los conductores de viajes compartidos. Siente que el vacío que se sentirá si Uber y Lyft se van no puede subestimarse. “Todo el mundo quiere que a los conductores de Uber y Lyft se les pague más. Pero obtener un aumento no sirve de mucho si pierdes tu trabajo”, dijo Frey. “Habrá un impacto masivo en nuestra región”.
Frey dijo que le gustaría trabajar con todas las partes para llegar a una solución antes del 1 de mayo. Apenas un par de horas después, algunos legisladores republicanos anunciaron un proyecto de ley para adelantarse a la ordenanza del ayuntamiento. Ambas compañías de viajes compartidos emitieron declaraciones condenando la votación del Concejo Municipal.
Uber dice que abandonará toda el área metropolitana, incluido el aeropuerto, el 1 de mayo, cuando la ordenanza se convierta en ley. “Estamos decepcionados de que el Consejo haya decidido ignorar los datos y expulsar a Uber de las Ciudades Gemelas, dejando a 10.000 personas sin trabajo y dejando a muchas varadas”, decía el comunicado de Uber. “Pero sabemos que trabajando junto con todas las partes interesadas (conductores, pasajeros y líderes estatales) podemos lograr una legislación estatal integral que garantice a los conductores un salario mínimo justo, proteja su independencia y mantenga los viajes compartidos a un precio asequible”.
Lyft dice que cerrará sus operaciones en Minneapolis el 1 de mayo, pero no está claro si los servicios se verán afectados en el área metropolitana en general, como el plan de Uber.
“Esta ordenanza tiene profundos defectos y las tarifas que establece son mucho más altas de lo que sugiere el estudio del estado”, dice el comunicado de Lyft. “Apoyamos un estándar de ingresos mínimos para los conductores, pero debe hacerse de una manera honesta que mantenga el servicio asequible para los pasajeros. Esta ordenanza hace que nuestras operaciones sean insostenibles y, como resultado, cerraremos operaciones en Minneapolis cuando la ley entre en vigor. entrará en vigor el 1 de mayo. Continuaremos abogando por una solución estatal en Minnesota que equilibre las necesidades de los pasajeros y conductores y esperamos regresar a Minneapolis lo antes posible”.
Los republicanos en el Capitolio de Minnesota dicen que están dispuestos a cruzar el pasillo para llegar a una solución.
