Conducir un Zamboni es un trabajo que muchos de nosotros pensamos que sería genial. Pero el “Estado del hockey” tiene una escasez de pilotos de Zamboni en este momento. Para Ray Haar, IV, no hay nada como alisar una capa de hielo irregular. “Me gusta mucho. Es probablemente una de las cosas más satisfactorias que hago todos los días”, dijo, según la historia de Canal 4 CBS. Como conductor de Zamboni en Bloomington Ice Garden, está ocupado todo el año. Pero últimamente ha sido difícil encontrar trabajadores como él.
“Simplemente no pueden seguir teniendo la calidad de hielo que quieren con los conductores que están arrastrando constantemente”, dijo Haar. Si bien el Ice Garden está cerca de tener todo el personal, otras pistas no han tenido tanta suerte. Desesperados por los conductores, aceptarán candidatos sin experiencia previa. En algunas arenas de hielo de Minnesota, si la gerencia superior sabe cómo conducir un Zamboni, entonces han estado interviniendo para ayudar al vacío.
“Ha sido una lucha. El invierno pasado fue muy, muy difícil para nosotros”, dijo Lenny Schmitz, quien administra el Ice Garden. Dijo que, como tantos otros trabajos, el COVID-19 afectó a la fuerza laboral de Zamboni. Le tomó un año y medio para finalmente conseguir sus números. Atraer conductores no es un problema, pero retenerlos sí lo es. “Para que sean realmente eficientes y efectivos, pueden pasar meses antes de que sean realmente decentes”, dijo Schmitz.
El trabajo también incluye la limpieza de la arena, el alquiler de patines y el servicio al cliente. Con la temporada de hockey de la escuela secundaria a la vuelta de la esquina, los conductores de Zamboni intensificarán su juego. Schmitz solo espera que se queden por mucho tiempo. “En un momento, pierdes a alguien o tienes a alguien que se gradúa de la universidad y luego se va a un trabajo de tiempo completo y ya no está disponible o tanto”, dijo.
Muchas pistas están buscando conductores de Zamboni y trabajadores de la arena en este momento. Schmitz dijo que muchos de esos turnos son durante la noche y los fines de semana, lo que también hace que la contratación sea un desafío.
