Rochester, MN.— Un policía estatal de Minnesota fue acusado de múltiples delitos graves por la muerte de un adolescente cerca del Apache Mall en mayo.
El fiscal del condado de Olmsted, Mark Ostrem, dijo que el agente Shane Elroy Roper está acusado de nueve cargos, incluido un cargo de homicidio involuntario en segundo grado (delito grave), un cargo de homicidio vehicular criminal (delito grave), cinco cargos de operación vehicular criminal (delito grave), conducción imprudente (delito grave). delito menor) y un cargo de conducción descuidada (delito menor).
Según una denuncia penal, el 18 de mayo, alrededor de las 5:40 p. m., el policía Roper estaba realizando controles de tránsito cerca de la entrada de 6th Street Southwest a la autopista 52 en Rochester cuando observó una infracción de tránsito menor. El policía se unió a su escuadrón y condujo hacia el sur por la autopista 52.
Los datos recuperados de su vehículo mostraron que Roper encendió las luces de emergencia y aceleró a 98 mph. en la autopista.
Aún siguiendo al vehículo sospechoso de una infracción de tránsito, Roper redujo la velocidad para salir a 12th Street Southwest con las luces de emergencia apagadas. La denuncia penal decía que en menos de un cuarto de milla, el vehículo del policía alcanzó las 83 mph. El límite de velocidad indicado en esta carretera es 40.
Roper continuó por 12th Street Southwest “a toda velocidad”, según la denuncia penal, acercándose a la intersección de Apache Drive Southwest.
Este punto de entrada principal al Apache Mall tiene “tráfico muy activo” al final de la tarde y primeras horas de la noche, según la denuncia penal, y la forma de la carretera hace que sea difícil ver el tráfico que viene en sentido contrario.
El vehículo del policía se acercó a la intersección cuando una camioneta giraba a la izquierda, bloqueando al menos parcialmente la vista de Roper del carril de giro a la izquierda.
Roper viajaba a 83 mph. cuando un Ford Focus con tres personas en su interior empezó a entrar en el carril de giro a la izquierda. El policía no pudo detener ni evitar la colisión y golpeó el auto que iba al menos a 55.
La colisión obligó a ambos vehículos a atravesar el cruce y chocar contra un Toyota RAV4 con dos personas en su interior.
El conductor del Ford Focus describió la velocidad del vehículo que se aproximaba en la denuncia penal como “un cohete”. Otros testigos fueron citados describiendo la velocidad del vehículo que se aproximaba como “volando”, “en un abrir y cerrar de ojos” y ” arrastrando el trasero”.
Ningún testigo vio ni escuchó luces de emergencia ni una sirena
La persona que viajaba en la parte trasera del Focus, identificada más tarde como Olivia Flores, de 18 años, murió como resultado de las heridas contundentes del accidente. El conductor del Focus sufrió una laceración en el hígado, un riñón magullado y muchas otras lesiones. Mientras estaba sentada en el asiento del pasajero delantero, otra persona sufrió una fractura de pelvis, un riñón lacerado y otras lesiones menores.
Ambos ocupantes del RAV4 sufrieron dolores físicos tras el accidente.
Roper tenía un pasajero en su automóvil como “acompañante” en ese momento y esa persona tenía costillas magulladas y múltiples fracturas como resultado del accidente.
Varias semanas después del accidente, Roper hizo una declaración a las autoridades y dijo que estaba tratando de “cerrar la brecha” entre su escuadrón y el vehículo que perseguía, pero dijo que no era “una persecución activa”. El policía dijo que no estaba prestando atención a su velocidad en ese momento y pensó que las luces de emergencia todavía estaban encendidas.
Cuando los funcionarios revisaron los registros disciplinarios y los patrones de conducción de Roper, se descubrió que Roper había estado en cuatro accidentes anteriores debido a una conducción distraída o a una velocidad excesiva. En las tres horas previas a la colisión del 18 de mayo, Roper aceleró a 99 mph. en numerosas ocasiones para iniciar detenciones de tráfico por sospechas de infracciones menores.
Durante uno de estos casos, el policía conducía a 135 mph. a 55 mph. zona de velocidad sin luces ni sirenas activadas. La denuncia penal decía que los funcionarios también revisaron los registros de capacitación del MSP de Roper y reflejaban una fecha de inicio de enero de 2016, y que Roper ha recibido consistentemente capacitación relacionada con la conducción durante los últimos 8 años.
- Con información de Diane Sandberg, Kare11
