Por Ivette Saldaña
Tras prácticamente cinco días de cierre, este viernes fueron reabiertos dos cruces ferroviarios en la frontera de México con Texas, Estados Unidos.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP en inglés) indicó que a partir de las 13 horas de este viernes 22 de diciembre se reanudan las operaciones en los puentes ferroviarios internacionales en Eagle Pass y El Paso.
Los dos puentes, por donde cruzan granos como maíz y soya que importa México, permanecieron cerrados desde el pasado 18 de diciembre.
En un comunicado, la CBP dijo que seguirán enfrentando el problema migratorio en la frontera sur estadounidense y “continuará usando todos los recursos disponibles para garantizar la protección y seguridad de los agentes y de los oficiales, así como de los migrantes que a menudo son victimizados por organizaciones criminales transnacionales”.
Tras conocerse esta decisión, el Consejo Nacional Agropecuario (CNA) expresó su “agradecimiento a las autoridades de México y Estados Unidos por la rápida y efectiva reapertura de los cruces ferroviarios de Eagle Pass y El Paso, Texas”.
Añadió que “esta noticia positiva representa un impulso significativo para el sector agroalimentario de ambas naciones, al evitar las graves afectaciones que el cierre temporal estaba generando. La escasez de insumos en México, causada por el cierre, estaba afectando la producción de alimentos, aumentando los costos y poniendo en riesgo la seguridad alimentaria del país”.
El CNA comentó que esta decisión “agilizará el flujo de bienes esenciales entre nuestras naciones”, ya que por ahí entran granos como el maíz y la soya.
Pidió que haya una colaboración estrecha entre la CBP, el Departamento de Seguridad de Texas y las partes interesadas de la industria para abordar eficientemente la congestión en los puertos fronterizos.
Consideró necesario optimizar “los procesos de inspección, la asignación de espacio adicional para el movimiento de camiones después de las inspecciones y la exploración de opciones de programación alternativas son medidas clave que podrían mejorar significativamente la eficiencia y minimizar los retrasos”.
La Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) dijo que el cierre del paso ferroviario en Eagle Pass y El Paso, Texas, significó afectaciones diarias por 100 millones de dólares — lo que en cinco días sumó los 500 millones de dólares–, lo que afectó la distribución de alimentos con riesgo de escasez.
“Reconoció el esfuerzo y las gestiones que el gobierno de México realizó desde el cierre de ese importante flujo de mercancías para que se revirtiera la decisión de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos)”.
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