A medida que las legislaturas lideradas por DFL avanzan con las protecciones para los conductores de viajes compartidos, Uber advierte que la legislación podría aumentar los costos de los clientes en un 30 %. Según Canal 4 CBS, los partidarios de la propuesta dicen que los conductores no ganan un salario digno en un momento en que los precios de la gasolina son altos y enfrentan mayores riesgos en la carretera. El otoño pasado, un joven de 20 años se declaró culpable de cargos federales de atacar a conductores de viajes compartidos a punta de pistola.
La propuesta establece nuevas tasas de pago mínimo para aumentar la parte del conductor de la cuenta final de un viaje en un movimiento de los demócratas para darles una oportunidad justa. Requeriría una compensación de al menos $1.45 por milla y 34 centavos por minuto para viajes en el área metropolitana de Twin Cities de siete condados, con una disminución de 20 centavos en la tarifa por milla en otras partes del estado.
El miércoles, una coalición de conductores de Uber y Lyft realizó una manifestación en el capitolio, exigiendo que la legislatura actúe en los últimos días de la sesión. El proyecto de ley está en el calendario para una votación en la Cámara estatal el miércoles. Mauricio Castenda, un conductor de Uber, dijo que es difícil para él mantener a su familia con su salario actual. Explicó que hace unos días llevó a una familia del aeropuerto MSP a Chaska por $128, pero solo se llevó a casa $40.
“No es justo. Es una locura. Necesitamos dinero para mantener a nuestra familia”, dijo. “Y no les importa”. Una portavoz de Uber dijo en un correo electrónico que la compañía negoció un acuerdo con los conductores de Minnesota para establecer tarifas salariales similares a las que reciben en el estado de Washington, que acaba de aprobar una ley que aumenta los beneficios para los conductores allí.
“Desde marzo, hemos pedido a los legisladores que trabajen con nosotros para aprobar un proyecto de ley que aumente las tarifas para los conductores sin duplicar el costo de los pasajeros. Hemos trabajado directamente con los conductores para negociar un acuerdo que aumente sus tarifas, agregue un seguro adicional y proteja sus condición de contratistas independientes”, dijo Freddi Goldstein, funcionario de Uber. “Desafortunadamente, eso no es lo que vemos en los proyectos de ley que se aprobaron apresuradamente en la última semana”.
Eid Ali, presidente de la recién formada Asociación de Conductores de Uber/Lyft de Minnesota, dijo que a los conductores no se les paga ni la mitad de lo que ganaban cuando trabajaban para las compañías de viajes compartidos hace 10 años. La propuesta también creará una forma de apelar la decisión de una empresa de expulsar a un conductor de la plataforma. Algunos conductores dicen que están “desactivados” sin pruebas ni oportunidad de impugnar la medida.
El proyecto de ley ante la Cámara el miércoles representa una versión reducida de la legislación, que anteriormente requería que las compañías de viajes compartidos cubrieran el seguro de accidentes para los conductores, que son contratistas independientes.
Aún así, Uber afirma que incluso con los cambios, los viajes en Twin Cities en la aplicación serán algunos de los más caros del país, incluso más que en Nueva York, con al menos un aumento del 30% en la tarifa promedio. También advirtió que los servicios podrían verse reducidos si la demanda disminuye debido al aumento de los precios.
Ali y los conductores estaban decepcionados de que las protecciones de seguro se hayan eliminado del plan, pero recibieron con beneplácito el lenguaje del proyecto de ley de compromiso como un paso adelante para proteger a los conductores y garantizar la equidad. “¿Soy feliz al 100%? No”, dijo. “Pero todavía estamos luchando y asegurándonos de que se apruebe este proyecto de ley”.
